8月25日下午，西安市政府召開常務會，原則通過了與新能源汽車相關的三個文件，從“車輛”、“推廣”到“充電樁”出臺了一攬子辦法和優惠措施。
>>車企
須承諾提供24小時不間斷救援服務
要享受西安市給予的財政補貼，從事新能源汽車生產的企業及其生產的新能源汽車，必須要經過審核。
關于生產企業的資質，要求必須具備獨立法人資格，列入工信部《車輛生產企業及產品公告》，并符合國家關于新能源汽車推廣應用補貼車型和企業的相關要求。擁有單班年產5000輛以上的新能源汽車生產制造規模，具有產品獨立研發、試驗驗證、生產一致性保障能力。具備完善的銷售和售后服務體系，履行《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》及汽車產品其他相關規定的法定義務并承擔相應責任；西安市以外的企業需要在本市工商部門注冊登記或指定一家具有獨立法人資格的汽車銷售機構。
其中還特別提到，必須在西安市設有授權合格的新能源汽車維修服務中心，并配備專業技術人員；承諾提供24小時不間斷救援服務，推廣使用的新能源汽車出現故障或事故時，及時啟動處置預案進行解決。對動力電池、電機、電控等關鍵零部件必須提供一定質保期限，公共服務領域不低于3年或15萬公里（先到者為準），私人領域不低于5年10萬公里（先到者為準）的保質期。具有遠程監測能力。履行《缺陷汽車產品召回管理條例》等規定。生產企業的各項服務須在其銷售、維修和服務等機構和場所向社會公示。
新能源汽車應符合標準。出現產品已停產、存在虛假信息、存在重大隱患和質量問題的將取消配套政策支持。
>>推廣
新增出租車必須全是新能源汽車
全國多個副省級城市均確定了截至2015年底的新能源汽車推廣目標，西安推廣目標僅次于深圳市，位列第二。
“從現在起到2015年底僅剩16個月時間，要拿出含金量高的政策來支持新能源汽車的發展。”西安市市長董軍說，全市除落實國家要求的14條扶持措施外，還從實際出發，提出18條新措施及3條保障措施。
公交車
市本級、區縣（含開發區）公交新增車輛必須全部使用新能源汽車；更新車輛的30%應當使用新能源汽車
出租車
新增車輛必須全部使用新能源汽車；更新車輛的30%必須使用新能源汽車
公務車
全市各級黨政機關、事業單位和團體組織新增或更新車輛的30%必須使用新能源汽車
專用車
市本級、區縣（含開發區）專用車領域（包括物流、環衛、郵政、校車、救護車等）新增或更新車輛的30%必須使用新能源汽車
獎勵
對西安市新能源出租車的經營權有償使用費實行緩繳的優惠政策。對燃油（氣）出租車置換為新能源車輛的出租車運營企業，每置換10輛新能源汽車，再給予1輛新能源出租車的營運指標獎勵
>>補貼
報廢車更新新能源汽車可再獲補貼
西安市民購買新能源汽車，將享受國家新能源汽車免征車輛購置稅的有關政策、國家新能源汽車免征車船稅的有關政策。
單位及個人購買使用新能源汽車，按照國家補貼標準1:1的比例給予地方配套補貼國家和西安市財政補助總額最高不超過車輛售價的60%
補貼
?、賹π履茉雌嚸庹?25元/輛的牌照費
?、谒饺速徺I新能源汽車的，首次機動車交通事故責任強制保險費用給予全額財政補貼
?、鬯饺速徺I新能源汽車給予1萬元/輛財政補貼，用于充電樁建設
團購
對于直接或組織員工一次性購買新能源汽車超過10輛的法人單位，給予2000元/輛的財政獎勵，專項用于單位自用充電設施建設
對報廢“黃標車”、“老舊車”的單位和個人，更新購買新能源汽車的，在原享受報廢財政補貼（按不同車型2000-6000元/輛不等）的基礎上，再給予3000元/輛的財政補貼
>>便利
在全市公共停車場停車兩小時內免費
將實行新能源汽車獨立分類注冊登記，便于新能源汽車的稅收和保險分類管理；在機動車行駛證上標注新能源汽車類型，便于執法管理中有效識別區分。在國家新能源汽車專用號牌標準出臺前，發放西安市新能源汽車標識，便于新能源汽車的通行管理。
設立新能源汽車服務綠色通道，減少程序，縮短辦理時間。設置注冊登記、環保標志核發、年審等專用窗口，設置周末及法定假日咨詢服務電話。
嚴格執行國家非運營轎車和其他小型、微型載客汽車（面包車、7座及7座以上車輛除外）6年免檢制度。允許新能源汽車在市內公交專用道行駛。西安新能源汽車不受限購、限牌、限行等規定限制
全市公共停車場、臨時停車場及商場、旅游景點等必須設置新能源汽車專用停車位
?、俅笾行屯＼噲霰壤坏玫陀?%
②小型停車場比例不得低于10%
?、坌履茉雌囋谌泄餐＼噲?、物業管理區域內停車場，停放2小時以內免費
>>充電
充電站充電樁建設結合服務半徑3公里
隨著新能源汽車的推廣，充電樁的覆蓋率問題將尤為突出。
西安市決定，到2015年底，建設立體充電塔4座（1600個充電車位），地面充電站42座（2100個充電車位），同時在公交場站、公共停車場、大型商超停車場、居民小區、機場、汽車客運站、新能源汽車專業銷售4S店、具備條件的加油站等場所建設充電樁7000個，建設運營管理信息化服務平臺1個
鼓勵多元化資本投資充電設施建設及運營、管理，對充電設施建設投資（不含征地費用）給予30%的財政補貼
全市新建各類停車場（獨立的機械車庫和臨時平面停車場除外）應設置30%的新能源汽車充電車位；新建城市客運站等交通綜合樞紐必須配置一定數量的充電設施；現有停車場根據實際需求，改建、加裝充電設施；現有加油（氣）站，可改建、加裝充電設施
根據新能源汽車技術性能與運營模式要求，按照服務半徑3公里（平均10分鐘車程）的原則，充電站與分散式充電樁建設相結合
