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圖為論壇現場

　　5月14日，“2017（第三屆）燃料電池汽車產業高峰論壇”（簡稱“CES-FCV 2017”）在上海成功召開。CES-FCV 2017由中國汽車工業協會（CAAM）、中國電工技術學會、中國國際貿易促進會機械行業分會、汽車知識雜志社、寰球汽車集團等聯合主辦，中國節能與新能源汽車網、北京中汽四方會展有限公司承辦。論壇由中國電工技術學會副秘書長韓毅主持，上海國際汽車城（集團）有限公司董事長、總經理榮文偉，中國汽車工業協會副秘書長葉盛基分別發表論壇致辭，對論壇的召開表示祝賀。

　　在主題演講環節，來自科研機構、汽車企業以及電池企業的專家、企業相關負責人等，從氫能及燃料電池產業發展、行業規劃、技術進步、相關政策研究和制定，以及交通用燃料電池技術、氫能及基礎設施建設、燃料電池車輛示范運營試點總結成果等方面做了深入交流和探討。

圖為中國工程院院士、中國科學院大連化學物理研究所研究員衣寶廉發表主題演講

　　中國工程院院士、中國科學院大連化學物理研究所研究員衣寶廉發表了《車用燃料電池技術現狀》的主題演講。他指出，從國際層面看，FCV已經渡過技術開發階段，進入到市場導入階段。從國內層面看，燃料電池關鍵材料的研究已達國際先進水平，應該加快薄膜有序化電極、3D流場、高活性非鉑催化劑研究，促進燃料電池電池性能趕超世界先進水平。衣寶廉認為，通過技術進步降低成本，批量制造的開發應用成為下一步的研發重點，鉑用量的降低，特別是采用非鉑催化劑是長期而艱巨的任務。

圖為珠海銀隆新能源股份有限公司董事長魏銀倉發表主題演講

　　珠海銀隆新能源股份有限公司董事長魏銀倉以《動力電池技術創新與發展》為主題，介紹了銀隆在動力電池技術方面的最新進展。他表示，氫燃料電池的優點是能量密度高，缺點是功率密度太低，而這正和鈦酸鋰電池互補，銀隆研發出鈦酸鋰氫燃料電池，讓鈦酸鋰電池和氫燃料電池得到了較好的結合。魏銀倉介紹說，銀隆把濕法納米材料技術引用到電池上，研發出鈦鐵鋰電池，既有磷酸鐵鋰一樣的經濟性，單體循環達1.2萬次，能量密度又比鈦酸鋰高，還能耐零下20℃的低溫。此外，魏銀倉表示，多元復合鋰電池技術也是銀隆大力研發的核心技術。

　　中國運載火箭技術研究院十五所研究員、航天新長征電動汽車技術有限公司首席專家靳殷實在《車用燃料電池堆關鍵技術》的主題演講中提到，車用燃料電池的發展趨勢是采用金屬雙極版電堆，相比傳統的石墨板，金屬雙極板電堆具有功率密度高、機械強度好、制造成本容易大幅度下降等特點，國外企業大部分已經采用或者將要采用這項技術，國內少數燃料電池企業也加緊這項技術的研發。他認為，我國的燃料電池發動機的耐久性和國外有明顯差距，國外的電堆在客車工況下壽命已經達到了18000小時，我國的電堆后面還只有幾千小時。

　　上海汽車集團股份有限公司技術管理部高級經理汪曉健在《上汽燃料電池汽車產業推進情況》的主題演講中，介紹了上海汽車集團研發氫燃料電池的歷史和當前的產業推進情況。SerEnergy首席商務官M.F.詹森發表了《甲醇氫燃料電池在北歐的示范應用》的主題演講，介紹了甲醇燃料電池在北歐的示范應用情況。

圖為論壇的頭腦風暴環節

　　最后環節，上海市嘉定區安亭鎮產業促進服務中心主任、安亭·環同濟創智城建設領導小組辦公室常務副主任邱鵬，鄭州宇通客車股份有限公司國家電動客車電控與安全工程技術研究中心副主任李飛強，博源燃料電池（上海）有限公司總經理陳剛，江蘇清能新能源技術有限公司副總裁崔天宇等參與了論壇的頭腦風暴討論，就燃料電池汽車市場推廣和配套體系建設、燃料電池客車發展現狀與趨勢、氫能利用、燃料電池關鍵技術與瓶頸等議題展開了深入探討。

　　當前，全球能源緊缺和環境污染問題已成為人類生存和發展的挑戰，氫能和燃料電池是未來的重要發展方向和趨勢之一，也是未來主要的清潔二次能源之一。

　　在國務院《國家中長期科學和技術發展規劃綱要(2006-2020年)》和《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020年)》中，特別部署了加快發展燃料電池汽車的計劃。此次論壇所傳遞的聲音將成為推動政策制定、行業管理和企業發展的重要力量，為中國汽車行業撥開發展中的迷霧，共同為燃料汽車產業發展建言獻策，為促進我國節能環保、新能源汽車產業健康發展做出應有的貢獻。

　　燃料電池汽車產業發展高峰論壇系列會議是中國國際節能與新能源汽車展（IEEVChina）的重要組成部分。第二屆燃料電池汽車產業發展高峰論壇于去年10月與展會同期在北京成功舉行，獲得業界廣泛關注。為持續推進國務院發布實施的《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020年）》目標的落實，2017中國國際節能與新能源汽車展覽會暨節能與新能源汽車產業發展規劃成果展覽會將于2017年10月18-21日在北京國家會議中心舉辦，該展會現已發展成我國第一大新能源車展，是我國最具國際、國內影響力的節能與新能源汽車專業展覽會，參展企業涵蓋中外主流一線車企，覆蓋新能源汽車、關鍵零部件、電池電機電控和充電配套設施，以及智能電動汽車全產業鏈上下游企業。

　　在前四屆展會成功舉辦的基礎上，2017年展會規模和影響力將進一步提升，為各方面搭建交流學習、展覽展示、品牌宣傳、促銷和市場推廣的優質平臺，努力培養全社會節能環保理念和消費模式，共同推動節能與新能源汽車產業持續健康發展。屆時，第四屆燃料電池汽車產業論壇也將于10月18日同期在北京國家會議中心召開。