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3月26日，星恒電源在天津舉辦了“技領(lǐng)全球星耀未來(lái)，星恒之夜2021品牌盛典”活動(dòng)。在活動(dòng)現場(chǎng)，星恒電源正式宣布，星恒高能鐵鋰新品上市。根據市場(chǎng)定位，該款產(chǎn)品將主要面向與五菱宏光MINI EV類(lèi)似的新能源乘用車(chē)、物流車(chē)、叉車(chē)，以及電動(dòng)三輪車(chē)和電動(dòng)兩輪車(chē)領(lǐng)域。

該款產(chǎn)品的發(fā)布，一方面表明星恒電源在錳酸鋰之外，將鐵鋰產(chǎn)品也作為主要產(chǎn)品技術(shù)路線(xiàn)之一；另一方面，也表明作為一家電動(dòng)輕型車(chē)鋰電池龍頭企業(yè)，星恒電源憑借其在電動(dòng)輕型車(chē)市場(chǎng)的多年深耕與理解，正在拓展更多密切相關(guān)的應用場(chǎng)景。

據星恒電源介紹，星恒37192 LFP、21115 LFP型號已上市，15119 LFP、17119 LFP系列分別將于2021年第二季度陸續上市。

事實(shí)上，透過(guò)2020年的一組數據，也可以窺探出星恒電源要進(jìn)軍A0、A00級，以及物流、電動(dòng)兩輪/三輪車(chē)市場(chǎng)的雄心。據星恒電源董事長(cháng)兼總裁馮笑介紹，2020年星恒鋰電池銷(xiāo)量達4.95GWh，主要包括電動(dòng)輕型車(chē)鋰電池和電動(dòng)汽車(chē)鋰電池。得益于宏光MINI EV車(chē)型銷(xiāo)量的拉動(dòng)，星恒電源2020年在新能源汽車(chē)領(lǐng)域整體實(shí)現動(dòng)力電池裝機量達到582.73MWh，同比大幅增長(cháng)了124.5%。盡管這一數字相較于星恒電源在電動(dòng)輕型車(chē)市場(chǎng)的規模還較小，但星恒電源卻連續多月裝機量躋身中國動(dòng)力電池市場(chǎng)裝機量TOP10之列。

而星恒電源推出鐵鋰電池，瞄準的低速新能源乘用車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)都可看作是星恒電源長(cháng)期深耕的電動(dòng)兩輪車(chē)領(lǐng)域消費者未來(lái)向上“升級”的方向。因而星恒電源涉足這一市場(chǎng)就很好理解了。

值得注意的是，星恒電源并非簡(jiǎn)單采用鐵鋰電池布局這一市場(chǎng)，而是基于對這一市場(chǎng)的理解與預判之后，對鐵鋰電池進(jìn)行了多項優(yōu)化。比如循環(huán)壽命方面，其推出的鐵鋰電芯循環(huán)壽命達到3000次，電池組實(shí)現2000次循環(huán)；其次，低溫性能方面，在-20℃低溫下，電芯放電80%，電池組放電85%；第三，它有卓越的荷電保持與恢復，可達到28天0衰減。而復合導電劑與復合型人造石墨等新型材料的應用，讓星恒高能鐵鋰電芯產(chǎn)品在擁有優(yōu)異的循環(huán)性能與低溫性能的同時(shí)，還能實(shí)現142Wh/kg~156Wh/kg的能量密度。

一直以來(lái)，星恒以錳系多元復合鋰技術(shù)著(zhù)稱(chēng)。鮮為人知的是，星恒的鐵鋰電池，早在10年前已應用于海外新能源乘用車(chē)、郵政車(chē)、物流車(chē)、休閑車(chē)、叉車(chē)等領(lǐng)域。這次推出高能鐵鋰電池更是十年進(jìn)階，新產(chǎn)品全方位改善傳統鐵鋰的低溫性能，擁有優(yōu)越的循環(huán)壽命和卓越的荷電保持與恢復能力。

推出高能鐵鋰新品，只是這次“星恒之夜”活動(dòng)發(fā)布的重磅新品之一。正如前面馮笑提到的2020年4.95GWh鋰電出貨量（電動(dòng)輕型車(chē)約占90%），電動(dòng)輕型車(chē)領(lǐng)域仍是星恒的主打陣地。行業(yè)數據顯示，2020年我國電動(dòng)兩輪車(chē)鋰電池出貨量約為9.7GWh，星恒電源占比超過(guò)40%，位居國內乃至全球第一。

受新國標、共享出行、外賣(mài)物流、換電以及電池容量提升等因素影響，行業(yè)機構預測未來(lái)5年我國電動(dòng)輕型車(chē)復合增長(cháng)率超過(guò)25%。馮笑也指出，“全球輕型車(chē)保有量有7億輛，而鋰電化占比還不到5%，鋰電化任重而道遠?！?/p>

巨大的市場(chǎng)機會(huì )，同時(shí)更需要堅實(shí)的創(chuàng )新實(shí)力支撐。

作為“星恒之夜”的重頭戲，以“技領(lǐng)全球”為主題的新品發(fā)布會(huì )頗受關(guān)注。在新品發(fā)布環(huán)節，天啟BMS系統、超鋰S7全系輕型車(chē)家族產(chǎn)品的亮相，以及“中國鋰電城市伙伴計劃”啟動(dòng)，則反映出星恒在這一市場(chǎng)的雄心及公司創(chuàng )新能力，同時(shí)也是其對輕型車(chē)鋰電市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展的承諾。

聚焦使用體驗和智能管理 發(fā)布天啟BMS系統

將BMS單獨作為電池企業(yè)的新品發(fā)布并不多見(jiàn)，這里也有著(zhù)星恒自己的理解。馮笑在發(fā)布會(huì )上表示，過(guò)去大家一直關(guān)注材料、關(guān)注結構創(chuàng )新比較多，對BMS有所忽視，而近些年電動(dòng)汽車(chē)、輕型車(chē)市場(chǎng)出現的一些問(wèn)題，有不少是來(lái)自BMS環(huán)節。另外，對于電動(dòng)輕型車(chē)來(lái)說(shuō)，BMS智能化管理程度對消費者的使用體驗有極大影響。

據介紹，星恒重磅發(fā)布的天啟BMS系統，打造從硬件保護板到全系列智能電池管理系統的全面升級。天啟BMS系統擁有神算子數字系統、馬拉松續航系統、防火墻安全系統等三大技術(shù)應用。

BMS神算子數字系統：通過(guò)升級SOC來(lái)實(shí)現對電量、電池狀態(tài)、電池故障的追蹤與精算，采用在線(xiàn)自學(xué)習算法實(shí)現了電池包全生命周期、全工作溫度范圍，全工況條件下SOC的精準估算誤差3%以?xún)取?/p>

馬拉松續航系統：采用高效的均衡方案，可顯著(zhù)提升電池組能量利用率，改善電池壽命；BMS具有多種低功耗工作模式，有效減少擱置時(shí)電量損耗，電能利用率提升20%以上。

防火墻安全系統：重點(diǎn)解決電池安全監測防護、三級功能安全保護、BMS失效自檢、充放電共口設計、放電口智能控制、抗充電器濫用、抗電磁干擾等7大應用場(chǎng)景痛點(diǎn)。

超鋰S7全系列輕型車(chē)家族陣容亮相

超鋰S7電芯，采用了動(dòng)力型錳酸鋰+混合三元材料+關(guān)鍵CA三相復合技術(shù)，在繼承了錳系鋰電池優(yōu)越的安全性、低溫放電性能、電壓平臺、成本優(yōu)勢的同時(shí)，還在常高溫循環(huán)壽命、高溫放電、荷電與恢復能力、能量密度上均取得大幅提升。

超鋰S7的BMS系統全面升級為天啟BMS系統，形成從硬件保護板到全系列的電池管理系統，電池會(huì )更加精準、智能、安全；

PACK工藝也同步升級，如防摔防蹭的高強度PC+ABS塑殼、IPX7電池防水、抗震抗摔的高強度夾緊設計及耐3000次插拔的放電插件等，讓電池更加安全耐用。

據星恒介紹，超鋰S7電池組產(chǎn)品還將根據客戶(hù)需求推出定制化服務(wù)，如：長(cháng)壽版（可質(zhì)保5年），長(cháng)跑版（里程再提升15%），動(dòng)力版（動(dòng)力再提升30%），快充版（最大可支持1小時(shí)充滿(mǎn)80%，2小時(shí)充滿(mǎn)100%）等。

推動(dòng)鋰電國民化普及之路

在星恒看來(lái)，渠道和終端用戶(hù)的適時(shí)反饋，將有助于推動(dòng)圍繞市場(chǎng)和用戶(hù)的技術(shù)創(chuàng )新。

據悉，面向終端，星恒將開(kāi)展“城市伙伴計劃”專(zhuān)業(yè)助攻行動(dòng)。鋰電城市伙伴計劃將于5月啟動(dòng)，在深圳、廣州、杭州等11個(gè)鋰電核心城市巡回，預計培訓經(jīng)銷(xiāo)商超2000人，服務(wù)客戶(hù)800人次和征集體驗用戶(hù)3000人，從企業(yè)社會(huì )責任角度推動(dòng)全社會(huì )輕型車(chē)鋰電的科普公益。

截至2021年3月底，星恒電源輕型車(chē)鋰電池累計銷(xiāo)量將超過(guò)1800萬(wàn)組。星恒電源董事長(cháng)兼總裁馮笑亦表示，隨著(zhù)鋰電浪潮席卷全球，未來(lái)十年將是鋰電發(fā)展的黃金時(shí)代，在全球鋰電狂歡之路上，星恒將堅守做讓老百姓有幸福感的鋰電池的初心，用技術(shù)、產(chǎn)品、營(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)推動(dòng)鋰電國民化之路。