電池的應用場景日益豐富。近年來,蘋果AirPods等穿戴設備在全球范圍內的熱銷推動TWS藍牙耳機產業迅速爆發。隨著TWS耳機的加速興起,TWS電池需求迅猛增加。業內預計,TWS耳機銷量在2020和2021年分別將達到1.5億副和2.3億副,對應的電池需求將分別達3億和4.6億顆。
據了解,TWS 配套電池主要包括耳機內部的紐扣電池和充電盒內軟包電池。除了通話、聽音樂外,TWS耳機還包括更多智能化功能,比如心率監測、與智能手機語音助手的交互等,更多的應用場景需要消耗額外的電量。由于TWS耳機本身耗電量大于其他藍牙耳機,因此適配TWS耳機的電池需要具備高能量密度、小體積、密封性好等特點。
目前,全球主流的TWS耳機都已采用紐扣電池,紐扣電池也將成為未來TWS耳機電池的趨勢。紐扣電池的尺寸更容易標準化,也更適合智能穿戴。如瓦爾塔CP1254型號紐扣型鋰電池,被BOSE、三星等眾多國際知名品牌采用。據業內人士預測,未來除了TWS耳機,更多的穿戴設備、物聯網設備,都將采用紐扣電池。
今年開年以來,受新冠肺炎疫情影響,全球經濟面臨一定生產危機,海外TWS電池配套產能緊缺,給國內TWS電池供應商帶來了較大的機遇,一些廠商正加緊擴大產能。
今年3月,億緯鋰能公布非公開發行A股股票預案,募資總額不超過25億元,用于鋰離子電池擴產。其中,募集資金中的10.50億元將被投向TWS應用的豆式(紐扣)鋰離子電池項目。截至2019年12月31日,億緯鋰能包括豆式鋰離子電池在內的消費類鋰離子電池產能利用率、產銷率接近100%。億緯鋰能亟待擴產以滿足訂單需求。
據了解,億緯鋰能自幾年前就開始研發TWS耳機電池,為三星開發的“金豆”電池已通過認證,目前已經開始批量供貨;其與蘋果、華為等公司的合作也正積極推進,預計今年公司TWS耳機電池出貨量有望達到5000萬-1億顆。值得注意的是,去年TWS耳機指數暴漲,億緯鋰能2019年全年出貨量漲幅高達219%。
在目前動力電池生產企業也面臨較大壓力的情況下,開拓TWS耳機市場成為許多電池生產企業轉型、獲利的重要原因。從TWS耳機供應鏈廠商來看,除了億緯鋰能之外,目前切入TWS耳機市場的電池生產企業還有鵬輝能源、贛鋒鋰業、LG化學、瓦爾塔、ATL、國光電子、維都利、智鍵科技、紫建電子等。
日前,鵬輝能源表示,公司TWS耳機電池現有產能將擴到年化6000萬只,以后產能會根據市場需求情況進行靈活調整。據電池中國網了解,鵬輝能源最新研發和生產的可充電紐扣電池,具有快充電、長循環壽命、高安全可靠結構以及使用溫度范圍大等特點。
據悉,目前鵬輝能源扣式電池的主要客戶群有哈曼、TCL、三諾、豪恩、佳禾、科甲等。其中,哈曼TWS耳機電池由鵬輝獨供。證券機構認為,鵬輝能源TWS電池品質穩定,市場反饋優異,未來有望進入國內外更多的TWS下游企業。
此外,贛鋒鋰業近日也表示,公司目前TWS耳機用扣式電池每日出貨量可達10萬-12萬只。贛鋒鋰業2018年年初開始布局TWS耳機電池,2019年年底其TWS耳機電池出貨量就達到5萬只/天。由于市場需求較大,訂單供不應求,贛鋒鋰業正在積極提升TWS耳機電池產能,公司計劃在2020年四季度將TWS耳機電池產能提升至20萬-25萬只/天。
據了解,贛鋒鋰業TWS電池采用軟殼與硬殼上下緊扣,提高了電池的密封性,大幅度減少漏液的情況,另外能減少電磁性干擾,提高了電池的性能與穩定性。相較于傳統路線電池安全性更高,適用性更強?!翱凼诫姵氐膶@饕性诮Y構設計上,公司申請了30多項專利,持有專利有助于下游客戶的拓展?!壁M鋒鋰業相關負責人表示。
受益于TWS耳機需求增長,欣旺達消費電芯子公司鋰威發展迅猛,目前東莞鋰威已逐步進入華為、OPPO等企業供應鏈,產能供不應求,隨著東莞鋰威新增產能釋放,預計其市占率將進一步提升。欣旺達表示,TWS耳機充電盒的小電芯也將持續放量,加之5G手機電池容量的提升,將會給公司帶來新的利潤增長點。
據了解,TWS耳機市場由于處于高速成長期,TWS電池一直保持較高的毛利率。鵬輝能源就曾表示,2020年TWS耳機電池有望繼續爆發,扣式電池出貨量翻2倍,毛利率在50%-70%區間,成為最大業績增長點??梢姡@要遠高于動力電池不足20%的毛利率。
目前,高端市場TWS耳機電池單價為20~30元,中端市場為15~20元,低端市場為10元以下。未來,TWS耳機市場將持續處于高速發展的階段。中信證券研報稱,考慮一部TWS用兩只耳機電芯以及一只座充倉電芯,預計TWS 耳機電池2020年的市場規模約為111億元,預計到2025年可達209億元,五年復合增長率約13%。
從技術趨勢來看,未來TWS耳機對于電池的要求是體積越來越小、容量卻越來越高。有業內人士分析稱,隨著更多廠商介入TWS耳機電池業務,業內競爭將會迅速增長,勢必對企業長續經營能力、產品競爭力帶來更為嚴苛的考驗。
未來,TWS耳機電池市場機遇與挑戰并存。
撰稿:馬云騰
來源:電池中國